นายวรวิท เรืองจันทร์ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงเลยที่ 2 (ด่านซ้าย) กรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า แขวงฯ พร้อมสำนักก่อสร้างสะพาน, ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) และคณะผู้รับผิดชอบจาก สปป.ลาว ลงพื้นที่สำรวจตรวจสอบสะพานข้ามแม่น้ำเหือง ซึ่งเป็นสะพานเชื่อมไทย-ลาว (ท่าลี่-แก่นท้าว) ทางหลวงหมายเลข 2480 ตอนทางเข้าสะพานข้ามแม่น้ำเหือง กม.0+744 พื้นที่ อ.ท่าลี่ จ.เลย เพื่อใช้เป็นข้อมูลในการวางแผนการบำรุงรักษาสะพาน เมื่อวันที่ 24 ก.ค. ที่ผ่านมา
จากการลงพื้นที่พบว่า บริเวณตอม่อสะพานได้รับความเสียหาย จากฝนตกหนักในพื้นที่เมื่อช่วงเดือน มิ.ย. 66 ทำให้น้ำไหลกัดเซาะบริเวณตอม่อสะพาน ดินเกิดการทรุดตัว ความลึกประมาณ 6 เมตร กว้าง 21 เมตร ยาว 6 เมตร ทั้งนี้พบว่าเหตุการณ์ดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างของสะพานแต่อย่างใด สะพานยังสามารถใช้งานได้ตามปกติ มีความมั่นคง แข็งแรง และปลอดภัย แม้จะมีการเปิดใช้งานมาตั้งแต่ปี 2547-2566 ระยะเวลา 19 ปี แต่ ทลคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. มีการบำรุงรักษาบูรณะสะพานมาอย่างต่อเนื่อง
นายวรวิท กล่าวต่อว่า ปัจจุบันสะพานดังกล่าวมีความยาว 110 เมตร เป็นสะพานคอนกรีตขนาด 2 ช่องจราจร ไป-กลับ มีปริมาณการจราจรอยู่ที่ 3,251 คันต่อวัน ซึ่งในส่วนนี้เป็นรถขนาด 6 ล้อขึ้นไป มากถึง 436 คันต่อวัน เนื่องจากเส้นทางดังกล่าว เป็นชายแดนบริเวณท่าลี่ จ.เลย และเมืองแก่นท้าว แขวงไชยบุรี สปป.ลาว ทำให้มีการขนส่งสินค้าทางการเกษตร เช่น ข้าวโพด และอ้อย และท่องเที่ยวอย่างต่อเนื่อง เพราะสามารถเชื่อมต่อการเดินทางที่มาจากเวียงจันทน์ และหลวงพระบาง สปป.ลาว เพื่อใช้สะพานดังกล่าวข้ามมายัง จ.เลย ประเทศไทยได้
นอกจากนี้ แขวงฯ มีแผนของบประมาณรวม 5.3 ล้านบาท เพื่อนำมาซ่อมแซมฟื้นฟูสะพานจากภัยพิบัติดังกล่าว แบ่งออกเป็น 2 ระยะ ได้แก่ ระยะแรก งบประมาณ 3 แสนบาท เพื่อก่อสร้างดาดคอนกรีตบริเวณตอม่อสะพาน ขณะนี้ได้ของบประมาณฉุกเฉินฟื้นฟูภัยพิบัติแล้ว หากได้รับการจัดสรรงบประมาณสามารถดำเนินการได้ทันที โดยใช้ระยะเวลาประมาณ 3 เดือนแล้วเสร็จ
นายวรวิท กล่าวอีกว่า ระยะที่ 2 เตรียมของบประมาณปี 67 จำนวน 5 ล้านบาท เพื่อดำเนินการติดตั้งกล่องลวดตาข่ายบรรจุหิน (Gabion Boxes) ระยะทาง 30 เมตร ป้องกันน้ำกัดเซาะคอสะพานในระยะยาว หากได้รับงบฯ ปี 67 จะดำเนินการใช้ระยะเวลาไม่เกิน 1 ปี ส่วนตอม่อหรือคอสะพานฝั่ง สปป.ลาว นั้น ปัจจุบันลาวมีการดำเนินการซ่อมแซมฟื้นฟูเช่นเดียวกัน
เมื่อดำเนินการแล้วเสร็จจะช่วยแก้ไข และป้องกันปัญหาภัยพิบัติจากน้ำกัดเซาะคอสะพานในระยะยาว เพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางให้ประชาชนในพื้นที่และผู้ใช้ทาง สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย รวมทั้งกระตุ้นเศรษฐกิจการคมนาคมขนส่งสินค้าและท่องเที่ยวทั้งสองประเทศคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง